Oorsprong van gebalanceerde auto's

Tussen 1812 en 1815 leed Europa onder mislukte oogsten en honger, terwijl de uitbarsting van de berg Tambora in Indonesië in 1815 Europa nog erger maakte: sneeuwvlokken vlogen in de zomer van 1816 en veroorzaakten nog grotere schade aan het transport, de postdiensten en ander werk. Dit heeft Karl Drais, een Duitser die van mechanische uitvindingen houdt, doen nadenken over hoe geweldig het zou zijn om een ​​machine uit te vinden die paarden en mankracht zou kunnen vervangen voor postbezorging en transport.
Karl Drays studeerde af aan de Universiteit van Heidelberg in Duitsland, met als hoofdvakken wiskunde, natuurkunde en architectuur, en hij was erg geobsedeerd door mechanische uitvindingen. Hij zette zijn gedachten onmiddellijk in daden om en begon een auto met houten wielen te maken. Deze houten auto heeft twee houten wielen voor en achter, met een dwarsbalk in het midden, een kruk erop en een stuurhendel aan het voorwiel. Omdat de auto geen transmissieketting heeft, is hij afhankelijk van de voeten van de berijder om krachtig op de grond te trappen om het evenwicht te bewaren en de auto vooruit te duwen. Hij gaf de auto de Duitse naam ‘Laufmachine’, wat ‘mechanisch naar voren schuiven’ betekent. Na de uitvinding van de auto voerde hij op 12 juni 1817 met succes een officiële wegtest van 5-mijl uit in Mannheim, Duitsland, die iets meer dan een uur duurde. Hierdoor werd de Laufmachine loopfiets al snel populair in Europa.
Met de technologische vooruitgang van de industriële revolutie hebben de Europeanen later op deze basis fietsen uitgevonden, en zelfs motorfietsen die benzine verbrandden, maar ze braken niet af van de basisprincipes en het prototype van de Laufmachine-balansauto. De loopwagen van Laufmachine is ongetwijfeld het pioniersmodel op het gebied van fietsen, motorfietsen en elektrische voertuigen. Tegenwoordig zijn loopfietsen culturele relikwieën geworden, en fietsen zijn langzamerhand hulpmiddelen geworden voor de vrijetijdsbesteding, fitness en sport van mensen. In veel grote steden in China gelden ook beperkingen voor motorfietsen en elektrische voertuigen.
Herkomst kinderloopauto's:
Bij het begin van de 21e eeuw zijn Duitse ouders die graag fietsen om te sporten in de war geraakt over hoe ze hun kinderen kunnen helpen snel het evenwicht onder de knie te krijgen en te leren fietsen, zodat ze kunnen genieten van het prachtige landschap en in het weekend samen over het land kunnen rijden. Op dit punt dachten de Duitsers voor het eerst aan de geweldige uitvinding van hun voorouders, de Laufmachine-gebalanceerde auto!