Ontwikkelingsgeschiedenis van elektrische fietsen

De ontwikkelingsgeschiedenis van elektrische fietsen in China wordt algemeen erkend als drie fasen in de industrie: de beginfase van elektrische fietsen, de beginfase van grootschalige productie en de fase van snelle ontwikkeling.
De beginfase van elektrische fietsen staat ook bekend als de vroege experimentele productiefase van elektrische fietsen, van 1995 tot 1999. Deze fase omvat voornamelijk het verkennen en onderzoeken van de sleuteltechnologieën van de vier belangrijkste componenten van elektrische fietsen, waaronder motoren, batterijen, opladers, en controleurs. Op het gebied van onderzoek, ontwikkeling en productie is de belangrijkste aanpak het spontaan verzamelen van informatie, het volgen van technologie, het organiseren van marktobservatie en het lanceren van kleine batches marktproeven door productiebedrijven, waardoor elektrische fietsen ook onder de aandacht van consumenten zijn gekomen en geleidelijk aan worden erkend. en door hen geaccepteerd. Vanuit technisch perspectief konden vroege elektrische fietsen met nieuwe batterijen slechts ongeveer 30 kilometer afleggen op één lading, met een korte levensduur van de batterij, slecht klimvermogen en gemakkelijke slijtage. Bovendien waren de motoren allemaal borstel- en tandloos. Maar de opeenstapeling gedurende deze periode legde de basis voor de huidige schaal van industrialisatie in termen van talent, technologie en productonderzoek en -ontwikkeling.
De reden waarom de tweede fase de beginfase van grootschalige productie wordt genoemd, is omdat er in deze periode verschillende mogelijkheden waren om elektrische fietsen te promoten, waardoor de worstelende elektrische fietsen in de beginfase de lente inluidden en de ontwikkeling van de industrie schaal ingevoerd. De meest waardevolle van deze kansen zijn de ‘anti-motorfietswetten’ in verschillende steden en de ‘SARS’ in 2003.
Deze periode wordt algemeen erkend als de periode van 2000 tot 2004. Gedurende deze periode zijn elektrische fietsen, dankzij doorbraken in sleuteltechnologieën en voortdurende verbetering van de prestaties van elektrische fietsen, een substituut geworden voor motorfietsen en fietsen. De snelheid, milieubescherming, gemak en betaalbaarheid ervan hebben ook de vraag van de markt naar elektrische fietsen gestimuleerd. In de steeds groter wordende marktvraag zijn bedrijven die zich voorheen ontwikkelden en produceerden snel in opkomst, en er zijn ook enkele nieuwe bedrijven bijgekomen. Hun investeringen in elektrische fietsen zijn ook toegenomen, wat heeft geleid tot een snelle uitbreiding van de productiecapaciteit (zie bijlage 1.1 voor details). Bovendien opereren de bedrijven die in deze periode snel zijn gegroeid allemaal met grote handen, waardoor de oudere generatie R&D- en productiebedrijven achter zich blijft. Er zijn echter al enkele grootschalige ondernemingen gevormd, vertegenwoordigd door bekende merken, en volgens de noord-zuidverschillen zijn er ook drie grote industriële clusters in de industrie gevormd, vertegenwoordigd door Jiangsu Wuxi, Zhejiang en Tianjin.
De derde fase is vanaf 2005, de snelle ontwikkelingsfase van de Chinese elektrische fietsen en wordt door de industrie gekscherend de "spuitputfase" genoemd. Gedurende deze periode, waarin de hevige concurrentie tussen ondernemingen de technologische vooruitgang en de verspreiding van nieuwe technologieën enorm stimuleerde, is het technologische niveau van de gehele industrie aanzienlijk verbeterd. De levensduur en capaciteit van de batterij zijn met 35% toegenomen en de motor heeft zich ontwikkeld van een motor met enkele borsteltanden naar een borstelloze hoogrendementmotor als de mainstream. De levensduur is met 5 keer toegenomen, het rendement is met bijna 30% toegenomen en het klim- en draagvermogen is met ongeveer 3,5 keer toegenomen. Hoewel de prestaties zijn verbeterd, zijn de productiekosten ook aanzienlijk gedaald, en zijn de prijs en het vermogen gedaald tot de oorspronkelijke 21%; Bij het besturingssysteem en het laadsysteem is ook het technische niveau aanzienlijk verbeterd. Vooral in de accu